Материалы в арматуростроении

В арматуростроении конструкторами используются не только чугун, бронза и сталь, но и десятки других материалов.Металлы и сплавы, используемые в качестве конструкционных материалов, должны обладать определенными механическими свойствами: во-первых, прочностью, упругостью, пластичностью, во-вторых, коррозионной стойкостью.

Запорная арматура должна быть, прежде всего, прочной, т.е. способной противостоять внутренним напряжениям, возникающим в результате прохождения среды, находящейся под давлением. Прочность арматурных материалов измеряется растяжением. Прочность на растяжение – это способность металла сопротивляться деформации и разрыву при продольной нагрузке.


Способность металлов пластически деформироваться называется пластичностью. Пластичность обеспечивает конструктивную прочность деталей под нагрузкой и нейтрализует влияние концентратов напряжений – отверстий, вырезов и т.п. Некоторая пластичность, как правило, полезна для арматуры. Однако, не все металлы обладают пластичностью. Например, чугун вовсе не пластичен, и, если его слегка согнуть, то он разрушится. Обычно хрупкий чугун используют для низких давлений и при отсутствии гидравлических ударов. Для высоких и мгновенных скачков давления используется арматура из эластичных и прочных легированных сталей.

Коррозионная стойкость - это второе основное свойство при выборе арматурных материалов. Коррозия – это разрушение металла из-за различных химических реакций; это результат химического окисления стали, в ходе которого железо соединяется с кислородом, а катализатором процесса служит влага. Арматура имеет два вида коррозий – внешнюю и внутреннюю, вызванную некоторыми свойствами рабочей среды. Например, чистая нефть предохраняет арматуру от коррозии и окисления, а ее маслянистость сохраняет арматуру в отличной форме. Угроза коррозии велика на линиях химической промышленности, где рабочей средой являются концентрированные химикаты. В этом случае арматура изготавливается из никелевых сплавов, легированных хромом, молибденом и другими элементами.

Корпусные детали арматуры, такие как, задвижки, крышки, корпуса, краны запорной арматуры, затворы изготавливаются из отливок, путем заливки расплавленного металла в модель. Для этого рода деталей важна не только прочность и коррозионная стойкость, но и эрозионная стойкость.

Сегодня конструкторы в основном используют чугун, бронзу и сталь, но знают и, по возможности, применяют новые, малоизвестные материалы. Посещая форум запорной арматуры, они обмениваются опытом и делятся знаниями о новинках.

Allbizru.com